Eerste hulp bij groene stroom voor bedrijven
Elektrische auto’s zijn schoner, stiller en stoten minder CO² uit. Het is dus goed voor minder geluidsoverlast én voor onze planeet. Elektrisch rijden wordt daarom steeds populairder. Bedrijven stappen één voor één over op een deels of volledig elektrische fleet. Daarnaast worden ook de machineparken langzaamaan aangepakt en geëlektrificeerd.
Zo kunnen we uit eigen ervaring inmiddels vertellen over het succesvol inzetten van vijf elektrische minigravers en een uitgebreide vervanging van onze trilstampers, trilplaten, motorzagen enz. door volledig elektrische modellen.
Steeds vaker lopen bedrijven in de drive om te vergroenen echter tegen een groot probleem aan: Het verschil tussen het beschikbare laadvermogen en het gevraagde laadvermogen.
Netcongestie dwingt ons om anders te denken
Om een wagenpark of materieel te kunnen elektrificeren, dient er ook voldoende laadmogelijkheid te zijn. De nodige capaciteit hiervoor is echter niet altijd beschikbaar. De kranten staan er vol van: “Het net is vol”. In Amsterdam bijvoorbeeld is aangekondigd dat er voorlopig geen nieuwe bedrijven kunnen worden aangesloten op het elektriciteitsnet. Bedrijven die een grootverbruikersaansluiting nodig hebben, kunnen dus momenteel niet opstarten en bestaande bedrijven kunnen hun aansluiting niet uitbreiden.
Die netcongestie is prima op te lossen, maar niet als we vast blijven zitten in de traditionele manier van denken: Investeren in dikke kabels en het aanleggen van nieuwe tussenstations en transformatorstations. Op deze manier komt de hele energietransitie erg snel tot stilstand. Deze oplossing is namelijk afhankelijk van de uitbreiding van het hoogspanningsnet en dat is erg arbeidsintensief. Dit terwijl onze technische arbeidscapaciteit onder druk staat.
Het stroomverbruik van bedrijven neemt toe. Enerzijds door elektrische alternatieven voor vervoer en werkmaterieel, anderzijds door het vervangen van gasverwarmingen. Maar uiteindelijk is netcongestie een probleem dat zich in veel gevallen slechts een paar momenten in een jaar voordoet. Door slim om te gaan met ons beperkte beschikbare vermogen en het toepassen van verschillende technieken kan het net toch optimaal benut worden.
3 SMART & SUSTAINABLE ENERGY SOLUTIONS
Geen nieuwe techniek, maar wel een veelgebruikte oplossing om het stroomverbruik binnen bedrijven te controleren, is kiezen voor zonnepanelen. Met een relatief lage investering kan je als bedrijf het verbruik van ingekochte dure stroom beperken door het plaatsen van een PV-installatie. Door zonnepanelen te installeren, kan je decentraal groene energie opwekken, die tijdens de uren dat de zon schijnt ook direct gebruikt kan worden voor de elektrische vloot van je bedrijf. Het vermogen van een PV-installatie kan worden afgestemd op het gemiddelde verbruik óf op de beschikbare teruglevercapaciteit van de aansluiting van je bedrijf.
Om te kunnen laden, dient er een EV-installatie gemaakt te worden middels de plaatsing van laadpalen. De huidige elektrische laders (AC) kunnen tussen de 11 en 22 kW aan energie leveren. Ter vergelijking: een airco vraagt 2,5 kW. Met meerdere laadpunten, meer auto’s en andere te laden objecten loopt de stroomvraag echter al vlug te hoog op voor jouw aansluiting. We kunnen dit oplossen door je aansluiting op het net te verzwaren middels de installatie van een middenspanningscabine. Maar nog beter is om dit te voorkomen door slim loadmanagement toe te passen.
De loadmanager overziet de stroomvraag in het hele bedrijf dankzij nauwkeurige bemetering. Het beschikbare vermogen dat overblijft wordt ingezet voor je EV-installatie. Zo optimaliseren we als eerste stap het beschikbare vermogen. De slimme loadmanager kan zelfs zo ingesteld worden om bepaalde laadpunten of bepaalde auto’s voorrang te geven wat betreft de laadsnelheid. Een praktisch voorbeeld is dat je als bedrijf je gedeelde poule-wagens voorrang kan geven op de persoonlijke auto’s die vermoedelijk 8 uren lang zullen stilstaan op de bedrijfsparking.
Tijdens de zonnige uren kan je het volledige vermogen gebruiken tot een maximum van het beschikbare vermogen van de aansluiting. Door elektriciteit daarnaast op te slaan in batterijen kan je nog verder komen. Een batterij werkt als een soort stortbak. Ze kunnen constant gevoed worden vanuit de PV-installatie en eventueel zelfs vanuit de aansluiting op het net.
Vaak is de basislast van een bedrijf veel lager dan de vermogenspieken die voor korte (of langere tijd) gevraagd worden van het net. Wanneer een tijdelijke piek optreedt, zoals op piekmomenten van het laden van elektrische auto’s, staat de combinatie van panelen en batterijen klaar om het gevraagde hoge vermogen te leveren. Op het moment dat het verbruik minder is, laden we de batterij weer bij. Klaar voor de volgende piek en klaar voor bijvoorbeeld het stroomverbruik in de vroege, donkere ochtend een dag later.
Staat jouw bedrijf ook op het punt een commitment te maken voor een groenere toekomst, maar zit je nog met vragen? Wil je graag professioneel advies van een ervaren facilitator? Dan ben je bij ons aan het juiste adres.
België: Je kan ons bereiken door te mailen naar laadpalen@apkgroup.eu of te bellen naar +32 50 313 857
Nederland: Je kan ons bereiken door te mailen naar newenergy@apkgroup.eu of te bellen naar +31 6 82275168