Premiers secours en matière d'énergie verte pour les entreprises
Les voitures électriques sont plus propres, plus silencieuses et émettent moins de CO2. Il est donc bon pour la réduction de la pollution sonore ainsi que pour notre planète. La conduite électrique devient donc de plus en plus populaire. Une à une, les entreprises passent à une flotte partiellement ou entièrement électrique. Les parcs de machines sont également progressivement modernisés et électrifiés.
Ainsi, à partir de notre propre expérience, nous pouvons maintenant vous parler du déploiement réussi de cinq mini-pelles électriques et d'un vaste remplacement de nos pilonneuses vibrantes, plaques vibrantes, scies électriques, etc. par des modèles entièrement électriques.
Cependant, les entreprises se heurtent de plus en plus à un problème majeur dans leur quête d'écologie : La différence entre la charge utile disponible et la charge utile demandée.
La congestion du réseau nous oblige à penser différemment
Pour électrifier une flotte ou un équipement, il faut également disposer d'une capacité de charge suffisante. Toutefois, la capacité nécessaire à cet effet n'est pas toujours disponible. Les journaux en sont pleins : "Le réseau est plein". À Amsterdam, par exemple, il a été annoncé qu'aucune nouvelle entreprise ne pourrait être connectée au réseau électrique pour le moment. Les entreprises qui ont besoin d'une connexion en gros ne peuvent donc pas démarrer actuellement, et les entreprises existantes ne peuvent pas étendre leur connexion.
Cette congestion du réseau peut être résolue, mais pas si nous restons coincés dans la façon traditionnelle de penser : investir dans des câbles épais et construire de nouvelles sous-stations et stations de transformation. De cette façon, l'ensemble de la transition énergétique s'arrête très rapidement. En fait, cette solution dépend de l'expansion du réseau à haute tension, ce qui demande beaucoup de travail. Ceci alors que notre capacité de travail technique est sous pression.
La consommation d'énergie des entreprises est en augmentation. D'une part en raison des alternatives électriques pour les équipements de transport et de travail, et d'autre part en raison du remplacement des chauffages au gaz. Mais en fin de compte, la congestion du réseau est un problème qui, dans de nombreux cas, ne se produit que quelques instants par an. En utilisant intelligemment notre puissance disponible limitée et en appliquant diverses techniques, le réseau peut encore être utilisé de manière optimale.
3 SOLUTIONS D'ÉNERGIE SMART & DURABLE
Ce n'est pas une technique nouvelle, mais une solution courante pour maîtriser la consommation électrique au sein des entreprises est d'opter pour des panneaux solaires. Avec un investissement relativement faible, les entreprises peuvent réduire leur consommation d'énergie chère achetée en installant un système photovoltaïque. En installant des panneaux solaires, vous pouvez générer une énergie verte décentralisée, qui peut également être utilisée directement pour la flotte électrique de votre entreprise pendant les heures où le soleil brille. La production d'une installation PV peut être adaptée à la consommation moyenne ou à la capacité d'alimentation disponible du raccordement de votre entreprise.
Pour pouvoir se recharger, l'installation d'un VE doit comporter les éléments suivants stations de recharge. Les chargeurs électriques actuels (AC) peuvent fournir entre 11 et 22 kW d'énergie. À titre de comparaison, un climatiseur nécessite 2,5 kW. Cependant, avec plusieurs points de charge, davantage de voitures et d'autres objets à charger, la demande de puissance devient rapidement trop élevée pour votre connexion. Nous pouvons résoudre ce problème en améliorant votre connexion au réseau par l'installation d'un système d'alimentation électrique. cabine moyenne tension. Mais il est encore mieux d'éviter cela en appliquant une gestion intelligente de la charge.
Le gestionnaire de charge supervise la demande de puissance sur l'ensemble de l'exploitation grâce à un comptage précis. L'énergie disponible qui reste est utilisée pour votre installation de VE. C'est ainsi que nous optimisons la puissance disponible dans un premier temps. Le gestionnaire de charge intelligent peut même être réglé pour donner la priorité à certains points de charge ou à certaines voitures en termes de vitesse de charge. Un exemple pratique est que, en tant qu'entreprise, vous pouvez donner la priorité à vos voitures de pool partagées par rapport aux voitures personnelles qui sont susceptibles de tourner au ralenti dans le parking de l'entreprise pendant 8 heures.
Pendant les heures d'ensoleillement, vous pouvez utiliser la pleine puissance jusqu'à un maximum de la puissance disponible de la connexion. En stockant l'électricité en plus dans des batteries, vous pouvez aller encore plus loin. Une batterie fonctionne comme une citerne. Ils peuvent être alimentés en permanence par le système PV et éventuellement par la connexion au réseau.
Souvent, la charge de base d'une entreprise est bien inférieure aux pics de puissance demandés au réseau pendant de courtes (ou plus longues) périodes. Lorsqu'un pic temporaire se produit, comme aux heures de pointe de la recharge des voitures électriques, la combinaison de panneaux et de batteries est prête à fournir la forte puissance demandée. Dès que la consommation est plus faible, nous rechargeons la batterie. Prêt pour le prochain pic et prêt pour, disons, la consommation d'énergie au petit matin, dans l'obscurité, un jour plus tard.
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