APK Group voortaan groener op de baan?
Voor Michael was de testperiode een aangename ervaring: “De E-Transit heeft meer opties dan mijn personenwagen! Zo heb je vooruit- en achteruitrijcamera’s, zetelverwarming en meer! Ook het automatisch schakelen is zeer aangenaam en de E-Transit is enorm soepel en wendbaar. Bovendien leert de wagen je zuiniger en veiliger te rijden. Je krijgt een melding wanneer je te hard optrekt of stopt.”
Nicole Cuyvers, Directeur Middelenbeheer, hoopt dat zo de chauffeurs ook meer gesensibiliseerd zullen worden tot veilig rijden. “Indien we het aantal ongevallen van onze chauffeurs kunnen terugdringen door het gebruik van deze wagens, dan slaan we twee vliegen in één klap. Een duurzamer wagenpark en een verhoogde veiligheid.”
De E-Transit beschikt ook over een applicatie die je de nabijgelegen laadpalen toont. Een tool die voor de bestuurders zeker geen overbodige luxe is. Daarnaast zit de airco op een ander systeem aangesloten waardoor dit geen batterijverlies voor de wagen betekent. Het draaggewicht van de camionette voldoet aan de verwachtingen. Zo kan hij tot 1758 kilo met zich mee dragen.
De Ford E-transit heeft een mooie laadsnelheid, vertelt Michael. Op 35 minuten is 80% van je batterij opgeladen. De overige 20% duurt iets langer. Voor een volledige laadbeurt reken je op een 2-tal uren. “Het enige nadeel tot nu toe is de rijafstand”, aldus Michael en Nicole. “Je zit toch met een beperking van een kleine 300 kilometer.”
De algemene beoordeling van de E-Transit is positief. Het is een geschikte wagen voor korte afstanden en werfbezoeken. Voor medewerkers die veel op de baan zitten of lange afstanden moeten afleggen, is het beperkte rijbereik voorlopig nog een uitdaging.
“De vergroening van het wagen- en machinepark ligt al langer op tafel, maar een gefaseerde aanpak is aan de orde.”, vertelt Nicole Cuyvers. “We kunnen niet sneller gaan dan de technologie ons toelaat. Momenteel zetten we voornamelijk in op de elektrificatie van onze personenwagens. Het doel in deze fase is om volledig elektrisch te gaan en onze medewerkers ook te voorzien van een laadpaal bij hun thuis, maar een concrete termijn ligt hiervoor nog niet vast.” In een volgende fase wil APK Group inzetten op groenere camionetten en zelfs vrachtwagens. Of deze op batterijen of waterstof zullen rijden zal de technische evolutie in deze sector uitwijzen.
Dat onze medewerkers zich binnen de gecreëerde ‘slimme en duurzame steden’ op een ecologische manier verplaatsen is iets waar APK Group achterstaat. Het Ford Elektrisch testproject moet het startschot zijn van een hele reeks duurzaamheidsinitiatieven op vlak van onze mobiliteit.