Operation “Hot Cargo”

20 juni 2022
In Kleine Brogel, één van de legerbasissen in Limburg, bundelden APK Wegenbouw, Drion Glijbouw en APK Recycling de krachten voor de aanleg van een grote parking voor gevechtsvliegtuigen.
Screening, planning en precisie

Voor het project op de legerbasis waren een strakke planning en een nauwkeurige werkwijze nodig. Daarnaast kwamen er ook controles kijken bij het project, eigen aan de beveiligde locatie van de werken, vertelt werfleider Koen Brebels. “Elke medeweker werd voor dit project gescreend. Niet alleen op voorhand, maar ook elke dag opnieuw bij de aanmeldpost werden we gecontroleerd. Zo zie je dat ze toch streng zijn en niet zomaar iemand binnenlaten op het domein.” 

De parking die APK Wegenbouw mocht aanleggen was er eentje om U tegen te zeggen. Maar liefst 30.000 m² betonoppervlakte voor een C17 vliegtuig. Deze grote vogel is van neus tot staart 58 meter lang. Volledig beladen kan deze kanjer 263 ton met zich meedragen. “Zo een vliegtuig kost makkelijk 320 miljoen euro. Dan verschiet je natuurlijk niet dat deze parking watervrij en piekfijn in orde moet blijven.” 

Om dit te realiseren, werd een gedetailleerde planning gehanteerd. Tijdens de eerste fase werd nieuwe riolering onder het gehele plein aangelegd. Daarnaast werden er ook aquadrains geïnstalleerd om het water op te vangen. Het plein werd met een dalende helling van 1 meter aangelegd zodat het ook droog blijft tijdens hevige regenbuien. 

Een milieubewust proces voor APK Wegenbouw

F16’s en C17’s verliezen wel eens olie. Om te vermijden dat dit zich mengt in het opgevangen water, werd ook een olie-afscheider geïnstalleerd. De toxische materialen werden door APK Recycling gerecycleerd en de vervuilde grond werd naar Bioterra gebracht voor zuivering. Tot slot werd er ook nog een nieuwe telefoonlijn aangelegd en aangesloten alsook nieuwe blusleidingen.  

“Eens alles in de grond lag, werd een heel stuk veld uitgegraven. Hier kwam vervolgens 25 cm beton op, een tussenlaag steenslag gebonden materiaal van 10 cm en nog eens een onderlaag van 25 cm steenslag gebonden materiaal. De ondergrond alsook de tussenlagen werden getest door middel van plaatproeven, om de stevigheid te garanderen.”, vertelt Koen Brebels. Het storten van het beton zelf, uitgevoerd door Drion Glijbouw, nam twee à drie maanden in beslag. Een mooie bestelbon van om en bij de één miljoen euro voor APK Group. 

Projectleider APK Wegenbouw Koen Brebels

Tussen de F16's en C17's

Je krijgt niet elke dag de kans om te werken op een legerbasis waar F16’s opstijgen. In zijn tien jaar in de wegenbouw en drie jaar bij APK Group was dit echt een unieke ervaring vertelt Koen. “De setting is echt sjiek om in te werken. De landingsbaan ligt er vlakbij. De eerste keren was ik daar echt van onder de indruk, maar luid dat het is!”, vertelt Koen al lachend.  

De F16’s en de C17’s zijn volgens Koen bovendien echte stofzuigers. “Tijdens het project moesten de taxibanen en de werkomgeving echt steen- en vuil-vrij zijn. Een kiezel van 1 cm is al genoeg om de motor van het vliegtuig te vernielen. Proper werken was dus de boodschap.”

F-16 boven air base Kleine-Brogel - APK Wegenbouw